Los 10 Trabajos más Duros del Filtro de Aire de la Cabina

Los filtros de aire de la cabina impiden que las hojas, suciedad, insectos y otros desechos entren en el sistema de aire acondicionado y calefacción. Este también evita que las puertas del ventilador y de control se atoren con suciedad y puedan causar el ruido del ventilador o afectar el funcionamiento de la calefacción, aire acondicionado y el desempañador. Al mantener limpio el sistema HVAC (calefacción – ventilación – aire acondicionado), también ayuda a reducir el mal olor que causan el moho y otros microbios en el evaporador del aire acondicionado.

La mayoría de los conductores ni siquiera saben que existen los filtros de aire de cabina, a pesar de los fabricantes de vehículos que tratan de hacerlos más accesibles a los consumidores desde el año 2010. La colocación más común en la parte de atrás de la guantera, aunque algunos fabricantes lo colocan en la zona de la capucha o pared de fuego. La mayoría de estos filtros no requieren herramientas para reemplazarlos.

Pero todavía hay muchos vehículos de reciente modelo que no son fáciles de reemplazar, y requieren el desmontaje de varios componentes para acceder al filtro de la cabina. Algunos fabricantes no lo hacen tan fácil al colocar el filtro de aire de la cabina en el sistema de aire acondicionado.

Aquí están los 10 trabajos más difíciles para remover el filtro de aire de la cabina de acuerdo a los editores de Servicio Automotriz.

2007-2012 Nissan Altima (0.3 a 0.5 horas)
Para reemplazar el filtro, usted tiene que quitar la guantera y el panel derecho lateral. Si el técnico anterior instaló el filtro al revés, usted no tendrá la pestaña para sacar el filtro viejo.
Al extraer el filtro viejo de la pequeña ranura normalmente le dejará la alfombra del pasajero cubierta de polvo y suciedad. Para instalar el filtro nuevo, usted lo debe aplastar un poco hacia abajo, lo que puede dañarlo.

2003-2008 Honda Pilot (0.4 a 0.6 horas)
Para conseguir sacar el filtro de aire de la cabina en la Pilot de Honda se requiere quitar la caja de la guantera, el panel lateral y un soporte de metal.

Si esta es la primera vez que se reemplaza el filtro, usted necesita primero cortar un soporte de plástico. Lo que hace este trabajo más difícil son los topes de la guantera y los tornillos, que son difíciles de quitar.

 

2000-2005 Grand Prix (0.2 a 0.3 horas)
El problema con el reemplazo de este filtro es por todo el trabajo que se requiere para instalar los hules que sellan el panel en la capucha y la pared de fuego. Si no se instalan correctamente, puede dar lugar a una fuga de agua en el compartimiento del pasajero.

Mercedes antes del 2008 (0.3 a 0.7 horas)
El modelo o chasis no importa aquí. El reemplazo de un filtro del aire de la cabina en un Mercedes antes del 2008 puede ser una tarea que lleva desde 0.3 a 0.7 horas. Los Mercedes de antes del 2008, regularmente ocultan este filtro en el interior del tablero, pero esto comenzó a cambiar en los modelos más nuevos.

 

1998-2003 Honda Accord/Acura TL + CL (0.5 a 0.6 horas)
Honda ha hecho uno de los reemplazos más tediosos del filtro de aire de cabina que existen. Los técnicos necesitan quitar siete tornillos, una barra de metal y tres paneles de acceso.

2001-2007 Ford Escape (0.1-0.2 horas)
El filtro no es necesariamente difícil de reemplazar; el problema aquí es lidiar con los tornillos de plástico que se han vuelto frágiles con el tiempo. Espere reemplazar por lo menos uno durante el trabajo.

2002-2008 Jaguar Tipo – X (0.3-0.5 horas)
Para reemplazar el filtro de aire de la cabina, tiene que quitar el brazo del limpiaparabrisas del lado del pasajero. Los problemas potenciales aquí incluyen rayar el brazo o no poner el brazo de regreso en la posición correcta. El acceso al filtro está restringido por la estructura del cuerpo por debajo del parabrisas.

2010-2015 Nissan Juke (0.5-0.7 horas)
Este es uno de los reemplazos más difíciles del filtro de aire de la cabina, ya que se requiere quitar la puerta de la guantera, la caja de guantes, 10 tornillos y un conector eléctrico. Al igual que en el Altima, usted tiene que aplastar el filtro para que quepa dentro de la cavidad. Este no es un trabajo para que lo haga el cliente.

1999-2002 Nissan Quest /Mercury Villager (0.5-0.6 horas)
Este minivan requiere remover los brazos del limpiaparabrisas, la cubierta, el alojamiento superior y seis tornillos de fijación. No es un trabajo rápido, pero el reemplazo puede hacer una gran diferencia en el rendimiento del sistema aire acondicionado y calefacción.

2003-2009 Mazda 3 (0.4-0.5 horas)
Este sistema se puede sentir como que Mazda construyó el auto alrededor de los filtros de aire de cabina. Para llegar a los filtros, usted tiene que quitar la guantera, el panel lateral y un panel que está por debajo de la guantera para acceder al sistema de aire acondicionado. Mientras la mayoría de los fabricantes utilizan clips, Mazda utiliza cuatro tornillos para la tapa del compartimiento. El sistema utiliza dos filtros que se apilan en la parte superior uno sobre el otro. El filtro de la parte superior tiene un canal por debajo de él donde el filtro inferior se desliza hacia adentro.